京電を語る（架空の鉄道）③
架空の鉄道、京電です。 猛暑対策で冷房車優先ダイヤを設定し、極力、非冷房車の運用をはずすようにしてきました。 9月15日になり、気温が落ち着いてきたこともあり、猛暑対策も終了する見通しとなりました。 9月16日から猛暑対策終了といたします。 しかし…
架空の鉄道、京電です。 表題部の写真は、GO TOトラベルキャンペーンで、 訪問しました箱根湯本駅です。（小田急ロマンスカーには、 乗車していません。） 2020年初から始まった、コロナ問題での日本経済、急激な悪化、大幅な需要減速により、生産必要性が蒸…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電本線車両区と 京電支線・特急車両区の新設です。 第３世代（３G）から、 京電本線車両区と 京電支線・特急車両区と 名乗り、分けることになりました。 具体的には、特急車の所属が、 京電本線から、京電支線に移り、 共…
架空の鉄道、京電です。 2020年8月、猛暑による緊急ダイヤ改正 20200822だったのですが、結果的には、 大きな動きとなりました。 第２世代から第3世代に進むことになり、 小型車10両＋事業車1両の合計11両が 運用から離脱、 冷房車の大幅増加で、 冷房率も50…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電1210系の車両紹介です。 1210系は、1200系から 1211と1202の2両を、 冷房改造と高性能化された車両です。 （1200系と性能が変わるので 別形式1210系となりました。） 1200系が、非冷房、釣りかけ駆動の 旧性能だったので…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電車輌、 京電1200系1211-1202の 冷房改造工事その3、完成です。 写真は、改造前の1202-1211の試運転。 写真は、台車と屋根に グレー塗装を実施。 屋根の不必要な穴は、 クーラーで塞ぎます。 毎日、少しずつの作業ですが…
架空の鉄道、京電です。今回は、京電車輌、京電1200系 冷房改造工事その2です。写真は、分解前の試運転1211-1202 1202分解作業中の風景。 1202ベンチレーター撤去状態。 クーラー仮置き状態。 1211ベンチレーター他、屋根上機器撤去。 車体をマスキングテー…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電車輌、 京電1200系冷房改造工事その1です。 予定車両は、1211-1202の2両です。 写真は、試運転の1211-1202。 元々、1202は、 元1501で冷房車だったのですが、 格下げ改造で、非冷房、旧性能化されて、 1200系1202になり…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電車輌、京電2000系 2013，2014のウエイト倍増工事です。 20200906の運転で1度、推進運転中に 2013で脱線が発生しました。 そのため、緊急工事を実施、 未施工の2000系2両2013，2014の ウエイト倍増工事を完了いたしました…
架空の鉄道、京電です。 次の冷房改造工事は、1200系か...？ 編成替えを伴う、冷房改造工事予定、 現在の編成、 1211-921 802-812-1202-1201 上記の編成を組みかえ、 1211-1202 802-812-921-1201 とし、 1211-1202の2両に冷房改造工事を実施。 （形式変更も…
架空の鉄道、京電です。 今回は、鉄道ピクトリアル、 さよなら阪神赤胴車です。 本屋さんで、内容確認後、 買わないつもりでしたが、 京電の新しい通勤車の 参考資料で購入することに。 （京電1500系以来の オリジナルデザインを検討中。） 京電では、 京阪…
架空の鉄道、京電です。 今回は、第3世代（３G）のスタートです。 １Gは、創業期、 ２Gは、1970年代の高度成長期、 ３Gは、1980年代の成熟期？かな… 1980年代なので、 省エネ、効率化が始まった時期、 無駄を省き、いかに小資源で 利益を確保するかを問われ…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電車輌、 京電620系621-671整備工事です。 写真は、工事終了後の試運転。車両を分解して、ツメを削り、ウエイト倍増し、接着剤で固定します。簡単で地味な工事ですが、せり上がり脱線がなくなる、重要な加工です。急カーブ…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電車輌、 京電700系701-702整備工事です。 701と702の屋根が浮いているので 修正工事と、 702のウエイト倍増工事です。 写真は、分解作業中の701。 写真は、整備中の702。 失敗しても再生できるよう、 屋根を木工用ボンド…
架空の鉄道、京電です。 今回は、「第3世代（３G）の京電を考える」です。 2020年8月の猛暑対策で、冷房車10両 （2000系8両、1710系2両） 増えたことにより、 京電の体質改善が大幅に進みました。 （京電の冷房車不足問題が解決。） www.kyoden.work 冷房改…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電車輌、 京電1700系ウエイト倍増工事てす。 1700系1711，1712に実施しました。 写真は、工事終了後の試運転です。 工事風景、1711です。 分解後、爪を削除したりします。 メーカー純正のパーツは、 軽すぎるので、推進運…
架空の鉄道、京電です。今回は、鉄道模型パーツ調達てす。 20200823大阪日本橋へ鉄道模型の パーツ調達へ出かけました。いつもの大阪梅田のヨドバシカメラでは、 品切れか、取扱無しで調達できないものです。 購入したものは、 トミックスのレールクリーナー…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電第3世代（３G）へ突入です。 去年まで、進化を拒否してきましたが、 2020年の猛暑問題が、 京電の冷房車不足問題を強制的に 解決する方向へ動き出しました。 ３Gになると、冷房化率50％超え、 小型車は、消滅、 外観の痛…
www.kyoden.work 架空の鉄道、京電です。 今回は、猛暑のための、 緊急ダイヤ改正と最新編成表です。 （京電本線のみ改正、京電支線変更なし） 写真は、フル稼働が続く冷房特急車の1700系。 ★20200822緊急ダイヤ改正を実施、 列車の時刻変更は、全くありませ…
架空の鉄道、京電です。 本日20200821に、712、1051、1052の 3両にウエイト倍増工事をしました。 トミーテックのウエイトだけでは、軽く、 推進運転時に、せり上がり脱線をすることが 多いので、GMキットのウエイトを 2本載せる工事をしました。 写真は、工…
架空の鉄道、京電です。 さようなら 京電2000系1次車非冷房編成、 今回は、緊急対策なので、 さよなら運転なしです。 冷房改造工事前の京電2000系1次車 2001-2011 2001cM、模型動力は、トミーテック。 2011Mc 非冷房の2002-20122002cM、模型動力は、トミーテ…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電1710系710番台の 車両紹介です。 元710系711-712非冷房、 旧性能釣り掛け駆動車を 冷房、高性能化改造をして、 1710系710番台に改番し、 表記は、そのまま711-712と なりました。 (1700系に1711,1712が存在するため。) …
架空の鉄道、京電です。 8月に入り、35℃を超える気温、 この猛暑の中、非冷房車の運行があり、 熱中症出かねない事態に… 私が、子供の頃の夏は、 最高気温30℃を超えるぐらいだった。 それでも、非冷房車は、暑かったが、 たくさん現役で走っていました。 今…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電1720系の車両紹介です。 京電1720系は、京鉄1700系 1701-1751のcM-Tcで登場、 しかし、動力不調が続き、 長年の休車状態から、 廃車となりました。 その後、整備の技術向上により、 走行の不調、不具合を次々と解決、 過…
架空の鉄道、京電です。 京電車輌、京電710系冷房改造工事、 最終工程、屋根塗装と屋根上機器設置、 車体組み立て、そして完成。 仕事前の朝の時間、2時間ぐらい 作業していました。 完成後、形式変更実施、 1710系710番台711-712 に変更、車番変更なし。 当…
架空の鉄道、京電です。 京電車輌で新たなタグ作りを検討、 改造工事記事も自分では、 気にいっています。 (あとから読み返すと面白いので…) 写真は、床下機器のグレー塗装工事と、 台車FS17Aを元1520系からの流用で、 整備して取り付け工事です。 黒色の動…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電車輌、 710系冷房改造工事その1です。 写真は、現在の非冷房710系711-712。 京電710系のタネ車である、 京福モボ1003から屋根部品を調達します。 解体して、屋根を調達。 タミヤのパテを使って穴を埋めています。 パテを…
架空の鉄道、京電です。 さよなら京電710系非冷房特急の 車内放送から… 「本日は、京電にご乗車いただき ありがとうございます。」 「この列車は、臨時特急きぶね号 貴船口ゆきです。」 「乗車券の他に、座席指定券が 必要となります、お持ちでない お客様は…
架空の鉄道、京電です。 今回は、京電車輌、京電1520系から1720系へ 改造工事です。 写真は、改造工事前の1520系1521-1571 写真は、改造工事前の1520系1571‐1521 1521cM 1571Tc ・工事内容 ①動力をトミーテックからエンドウに。 ②2両とも動力化、京電支線仕…
www.kyoden.work 架空の鉄道、京電です。 京電支線運転、今回は、本日、7月30日から 8月9日までの予定です。 現況、通常ダイヤ（本日は平日ダイヤ）で 運行していますが、 コロナ対策で、前回同様、 京電本線と京電支線で車両の 転属が継続されており、 京電…
