鉄道ライトトーク第30話・動画紹介…京阪スペシャル1997年平日朝ラッシュ時・大和田駅①

今回の鉄道ライトトーク第30話は、

京阪スペシャル1997年4月18日

平日朝ラッシュ時・大和田駅①です。

今回は、語る部分が少なく、

鉄道写真スライド動画を

見ていただくことが

中心となっています。

京阪は、旧塗装の方がいいですね＾＾

無いものねだっても仕方がないので、

現在の新塗装の京阪も楽しむように

しています＾＾；

1997年当時の京阪は、変化が多い時期でした。

京阪沿線に強力なライバル出現の

時期でもありました、

JR東西線1997年3月の開業ですね、

これにより、

枚方市、寝屋川市付近の

沿線住民が、

京阪の駅に向かってバスを乗らず、

反対のJRの駅に向かってバスに

乗るようになってしまいました。

JR東西線が、北新地駅という、

大阪梅田駅に至近距離の駅が開業したからです。

※京阪沿線の乗客が、京阪に乗車して、

京橋乗り換えをする乗客が減った…

京阪も東西線対策を色々打ってきました！

朝ラッシュ時に特急が、

中書島・枚方市駅停車になり、

3000系にダブルデッカーを投入し、

翌年の1998年に8000系全編成にも

ダブルデッカーを投入すると

発表があった時期でした。

最新の9000系もセミクロスシートの

ラッシュ時の特急運用に新造され、

攻めの京阪の時期で、変化も激しく

おもしろい時期でもありました。

しかし、数年後に勝負がつき…

競合区間では、

東西線＋学研都市線が成長し、

京阪沿線が衰退に…

それでも、

京阪経営陣には、数年後に開業する

中之島線に過大な期待をしていたが、

そこでも、敗戦濃厚に…

負けた原因をきちんと精査しないから、

日本経済は、弱い…？

暗い話は置いといて、

京阪の華やかな時代の

動画となっています。

youtu.be

最後までご覧いただき、

ありがとうございました。

20220713記事作成。