今回は、南海本線に乗車して
加太まで日帰りで
行ってきました。
なんば駅にて撮影。
和歌山市駅にて撮影。
乗車した10000系の車内。
特急サザンの指定席に乗車。
車両は、10000系なので
だいぶくたびれていましたね…
枕カバーをきれいにするだけでも
見栄えは、ちがうと思うのですが、
座席も色あせひどく、
別料金取るなら
もう少し手入れしないと、
京阪や阪急の指定席の金額より
高いのに質が悪いとなると…
南海は、インバウンドで
大儲け中なので、
サザンにも手を入れて
ほしいと思います。
和歌山市駅にて撮影、
めでたいでんしゃの
撮影会みたいな感じですね。
乗車予定の1本前の加太線の列車を
和歌山市駅にて撮影。
乗車した加太線の列車入線を
和歌山市駅にて撮影。
加太線は、単線で、
草ぼうぼうの線路の中を
走行していました。
帰りは、疲れていて
ほとんど撮影できていません。
加太からの帰りは、これに乗車。
※行きの和歌山市駅にて撮影。
2000系の数少ない、
クロスシート部分に
乗車できて良かったです＾＾
和歌山市駅から帰りの特急サザンは、
12000系サザンプレミアムに乗車、
乗り心地が、10000系より新しく、
座席も良かったです。
帰りの特急サザン乗車中に
泉佐野駅で見た、
リバイバル塗装の7100系、
本日は、空港急行の運用に
入っていました。
南海は、高野線で運転、
しかし、過去の時代、
1980年を運転しています。
最後までご覧いただき、
ありがとうございました。
20240915記事作成。
